Вопрос: Вы знаете, как сделать чище воздух в Алматы? Ответ: Вырубить деревья.

Актуально на ближайшие сто лет. Решил повторить.

 

Деревья живые. Они «едят» углекислый газ и дышат… кислородом.

В составе воздуха, которым мы дышим, углекислого газа … 0,0314%

Деревья живые. Они «едят» углекислый газ и дышат… кислородом.

В составе воздуха, которым мы дышим, углекислого газа … 0,0314%

Но и его деревья не полностью используют. Они используют миллионную часть от 0,0314. Ведь деревьями покрыто только около 5% поверхности нашей планеты, и расположены они в первых десяти метрах многокилометровой толщи атмосферы.

То есть, они, деревья, сами по себе колбасятся в 0,00000000314 %-ах воздуха, пытаясь выделить кислород. Обычно о таких значениях говорят – ноль без палочки. Его почти нет.

Выруби мы в одночасье все деревья на земле – уменьшения кислорода на планете не почувствует самый точный прибор.

Что там говорил Ломоносов? Ничто не может взяться из ниоткуда, и не может исчезнуть в никуда?

Кислорода в воздухе в 670 раз больше, чем углекислого газа. И он никуда не денется. Так же, как и весь углерод , поглощенный деревом из воздуха – вернется в круговорот после того, как дерево погибнет.

Сколько углекислого газа на планете?

Газ Хим.формула Процентное содержание

Азот N2 78,084 %

Кислород O2 20,9476 %

Аргон Ar 0,934 %

Углек.газ CO2 0,0314 %

Неон Ne 0,001818 %

Метан CH4 0,0002 %

Гелий He 0,000524 %

Криптон Kr 0,000114 %

Водород H2 0,00005 %

Ксенон Xe 0,0000087 %



Говорят в Антарктиде самый чистый воздух на земле. В хорошую погоду обычный человеческий разговор слышен на расстоянии 2-3 километров. А до ближайшего дерева – два месяца на санях, и две недели на ледоколе. Кислорода в Антарктиде столько же, сколько в джунглях Амазонки днем, а ночью, и того больше. На те самые 0,00000000314 %.

Но дышать в Алматы нечем.

Начальник управления дорожной полиции департамента внутренних дел Алматы Арман Сарбасов сообщил, что ежедневно по Алматы курсирует около 900 тыс. автомобилей. На сегодняшний день в Алматы зарегистрировано 545 тыс. транспортных единиц. Помимо этого, в город ежедневно заезжает от 152 до 200 тыс. автомобилей из всех регионов нашей страны и, соответственно, транзитный транспорт.

29 октября 2009, 08:58, Информационное агентство «Казахстан сегодня»

Возьмем, что средний автомобиль объемом 2,5 литра. (мне кажется что больше, учитывая автобусы и грузовой). В заведенном состоянии, двигатель производит от 1000 в холостом режиме, и до 3000 – 4000 тысяч оборотов в минуту во время езды. За среднее возьмем 2500 оборотов в минуту.

2500*2,5= 6200, и разделим на четыре такта, получается 1550 литров воздуха в минуту остается абсолютно без кислорода.

В среднем двигатель работает .. пусть 120 минут в сутки.

1550*120= 186 000 литров воздуха.

186 000* 900 000 = 167 400 000 000 литров воздуха в сутки.



Легковая машина за тысячу километров пробега расходует кислорода столько, сколько человеку хватает на год. Реактивный лайнер за восемь часов полета потребляет 35 тонн кислорода. Такое же количество кислорода за то же время производят 25 тысяч гектаров леса (с)



Человек потребляет 7 литров воздуха в минуту.

7*60*24= 10 000 литров в сутки.

1 500 000 (людей)* 10 000=15 000 000 литров воздуха.

Все автомобили в Алматы, потребляют воздуха в 11 000 раз больше, чем все люди в Алматы. Это как сравнивать 1 миллиметр с 11 метрами.



По инвентаризации, в Алматы числится около 1,5 млн. деревьев

Об этом корреспонденту Казинформа сказал начальник городского управления природных ресурсов и регулирования природопользования Султанбек Макежанов. 08.08.2009 / 14:49

Одно среднее дерево выпускает в атмосферу  около 120 килограмм кислорода в год, т.е. почти 100 кубических метров. Этого достаточно для семьи из трех человек на протяжении того же года. Но и само дерево дышит.

Так вот, все деревья Алматы (при условии, что они в это время не дышат, что само по себе невозможно), освобождает из СО2  за год кислорода столько, сколько наши авто (900 000) на улицах сжигают еще до обеда.

Увеличение пропускной способности наших улиц на 0,1% дает ... виртуальное удесятирение деревьев в Алматы!

Увеличение пропускной способности наших улиц на 10% - сократит в два раза облако из смога над нашим городом.

От деревьев реальная польза только в их красоте, и тени, в которой они нас защищают в летний зной.



Предлагаю расширить улицы Алматы, за счет вырубки деревьев вдоль них. Предлагаю организовать программу «малых улиц», поскольку половина улиц у нас лежит в заброшенном состоянии, и по ним никто не ездит, но за то , все стоят в пробке по большой.

Ну и конечно, взамен одного вырубленного – давайте посадим 10. Почему бы нам не получить лес вокруг Капчагая?

Ок, о «малых улицах» надо потом еще написать подробнее, а пока так, о деревьях, которые помогают нам задохнуться окончательно, если мы не разрушим свои глобальные заблуждения.

И еще раз! 

Деревья не производят кислород, они его освобождают из СО2, которого в атмосфере 0,0314%, и сами им же и дышат. Так было всегда. Даже тогда, когда вы учились в школе, и на Ботанике вам говорили другое, если ботаничка была не грамотна. Химический элемент "Кислород" с атомной массой 16, означает, что молекула состоит из 16 атомов. Синтезы такого рода происходят при ТЕРМОЯДЕРНЫХ реакциях, коих в деревьях нет.

Алматы стал одним из самых загрязненных городов мира. Упорствуя в своем заблуждении мы убиваем и себя и город.

Деревья кислород не производят!

Нет, никогда...  и даже миллионы лет назад.

Только в результате термоядерных реакций.

Мы до сих пор не в состоянии синтезировать химические элементы в промышленных масштабах, а иначе, наделали бы себе золота из кремния. 

73 комментария

vmestozverya20.01.2012 | 12:13

базару нету, все четко расписал. Басе, от чего в Атырау воздух такой пиздатый, деревьев нет! Пиши еще!

Ответить

Мистер Твиттер20.01.2012 | 12:18

Чет у меня ощущение,что это я читал

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 12:20

Есть одно радикальное средство. Запретить все машины ранее 2000 года.

Ответить

Мистер Твиттер20.01.2012 | 12:22Ответ на комментарий

Хаха. Ты лучше скажи - вообще машины запретить. Велик(не еликбаев),ослы и кони.

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 12:24

Ешак три рубля стоит – дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно...(с)

Ответить

Pound20.01.2012 | 13:04Ответ на комментарий

а кушает на тридцать рублей в год.Тоже оттедова.

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 12:27

Деревья кислород не производят!

Хорошая портативная фраза.

Ответить

Alihandro20.01.2012 | 12:44

Спасибо тебе, Кэп

Ответить

Penelopa20.01.2012 | 13:00Ответ на комментарий

Эти псевдонаучные изыскания лучше оставить. А то получается, что все ученые балду гоняют, протоколы Киото там составляют и амазонские джунгли пытаются спасти, а господин Туреханов всё знает.
Деревья крайними остались. Это псевдо-решение. Постановка вопроса в сторону уводит.
Мистер Твиттер прав, вы писали об этом.
Могу только похвалить вашу обеспокоенность за воздух Алматы, за экологическую направленность написанного.
Вам лучше проконсультироваться со специалистами.Не зря же экология - отдельная наука, там надо комплексно всё знать.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 14:21Ответ на комментарий

Не верьте ни мне, ни всем ученым. Возьмите в руки калькулятор, учебник химии, и 15 минут времени.
И еще, вам не приходило в голову, почему космонавты не выращивают деревья на космической станции, а возят кислород баллонами по 50 000$ за кило?

Ответить

Ashley20.01.2012 | 13:10

Помнится, автор сеял семена с балкона. Как облигации государственного займа. Видимо, не взошло. Ну и не надо.

Ответить

Pound20.01.2012 | 13:10

Чем больше деревьев в городе, тем больше птичек. Чем больше птичек, тем больше они какают. Чем больше они какают, тем больше какашки падают на головы людей. А это на масть.

Одним словом я против вырубки деревьев.

А потом я до сих пор верю, что ветер дует оттого, что деревья качаются.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 14:21Ответ на комментарий

Насчет ветра ты прав, только их же качать надо.

Ответить

Pound20.01.2012 | 14:32Ответ на комментарий

)
Да. Над этим стоит подумать.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 13:49

Я не против деревьев в Алматы! Предлагаю только лишь вырубить их вдоль дорог, для расширения оных! А деревьями засадите хоть все дворы как в джунглях.
Да, я писал об этом, в самом начале, первое предложение прочтите..
"Актуально на ближайшие сто лет. Решил повторить."

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 14:51Ответ на комментарий

дворы как в джунглях. хихик.

Ответить

Pound20.01.2012 | 15:02Ответ на комментарий

Почему ты все время хихикаешь?

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 15:05Ответ на комментарий

Радостно мне

Ответить

Pound20.01.2012 | 15:08Ответ на комментарий

Онда УАХАХА демейснба )

Ответить

Krypt20.01.2012 | 14:33

Расширить дорги, установить второй ярус, развязки - при нашем темпе строительства на это уйдет больше ста лет. При том, что большую часть выделенных денег тупо своруют и качество построенного будет ниже плинтуса. Гораздо проще сделать платным въезд в центр города для всех частных авто(по примеру европы). Взамен улучшить систему муниципальнго транспорта, пустить бизнес маршруты (улучшенный вариант почивших коммерческих)- комфортабельные атобусы по 200тг.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 14:39Ответ на комментарий

От платного въезда деньги конечно не своруют, равно как и от улучшения муниципального транспорта. Это исключено, правда же?

Ответить

Туонг Лу Ким03.02.2012 | 23:39Ответ на комментарий

Второй ярус дорог ,в сейсморайоне ,это какие гасторбайтеры построят.
Приглядитесь сколько в городе долгостроя.

Ответить

Mapashan20.01.2012 | 14:40

Однажды Рашев признался в любви к Л.И.

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 14:42

Krypt, так просто. Эмпайр Стейт Билдинг построили за три года кажись. Заметьте не шиномонтаж какой-нибудь, а великолепный образчик Ар Деко. Да еще во времена великой депрессии. Я хуею дорогая редакция, я хуею.

Ответить

Pound20.01.2012 | 14:50

Чем шире дороги тем больше машин. Лондонская кольцевая сначала была ниче, но потом она испортилась. Как и Альфараби наша. Онли метро спасет Алматы и дорогой бензин с дорогой парковкой.

П.С. Терпеть не могу машины. По мне лучше лошади и велосипеды.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 14:55Ответ на комментарий

Машин становится больше не от ширины дорог. Жизнь улучшается, вот и машин больше.

Ответить

Pound20.01.2012 | 14:57Ответ на комментарий

Ну косвенно и дороги расширяются от все больших поступлений в бюджет. Все это взаимосвязано конечно.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 14:59Ответ на комментарий

В Ташкенте давно был?

Ответить

Pound20.01.2012 | 15:00Ответ на комментарий

Ни разу не был.
?

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 15:24Ответ на комментарий

При определенной сноровке, там можно всегда быть первым на любом светофоре.

Ответить

Pound20.01.2012 | 15:46Ответ на комментарий

а-а... как у нас 10 лет назад. Помнится-помнится как я бесился что на дорогу до работы в часы пик тридцать минут уходит.

Ответить

Ualy_Addis20.01.2012 | 15:05

Нурлан, а мне не нравятся широкие дороги. Почему то в "режимных" странах любят широкие пропекты. Минск,Москва,Пхеньян, Астана.

Ответить

turekhanov20.01.2012 | 15:23Ответ на комментарий

Это тебе "режимы" не нравятся, а не дороги )

Ответить

Туонг Лу Ким03.02.2012 | 23:37Ответ на комментарий

30 % площади города ,по нормам под транспорт.
30% под флору.
Вокруг города частный сектор сплошной ,но черное облако стоит над Шаныраком.
Над городом серый смог.

Ответить

Almas Alisher20.01.2012 | 16:45

а я согласен с тем что в город въезд сделать платным, как в Англий! На дорогах Алматы ездить не возможно! повсюду пробки, машины с разных регионов. А с одного горда жители на своих машинах так вообще заполонили (я думаю все знают о чем я) в пойсках заработок таксуя по улицам Алматы. Как выше было сказано "ежедневно по Алматы курсирует около 900 тыс. автомобилей. На сегодняшний день в Алматы зарегистрировано 545 тыс." Решение: если сделать въезд в город платным, и на окрайностях горда сделать парковки. То гости с других регион будут вынуждены оставлять свои автомобили за чертой города. (как в Англий)

Ну все равно это не решит Всех проблем, но все же толк будет не малым!

Ответить

Mapashan20.01.2012 | 22:35

а скока выделяют углекислоого кислорода дизагнеры?

Ответить

Baloo20.01.2012 | 22:35

Я за деревья, если они так нужны птичкам, которые гадят на людей. Достали эти люди со своими машинами - ну на хрена кому ваша работа нужна. Вы же не сеете, не жнете

Ответить

Mapashan20.01.2012 | 22:38

Балу, согласитесь пост гониво

Ответить

Baloo20.01.2012 | 22:42

Написал клон Туреханова. Я Туреханова знаю, это не он

Ответить

Mapashan20.01.2012 | 22:44

ну если только так:)

Ответить

Baloo20.01.2012 | 22:50Ответ на комментарий

Какой то местный фрикономик написал. Наверно начитался Левитта с Дабнером

Ответить

Mapashan20.01.2012 | 22:48

Я все к чему - Смэлси тогда написала "с катушек съехал" :)

Ответить

Мистер Твиттер20.01.2012 | 23:17

Это ранний Туреханов.
Проба пера.
Сейчас он мастер, поднимает важные социальные темы, и такой фрик пост звучит диссонансом.

Ответить

Мистер Твиттер20.01.2012 | 23:18

И да, я за деревья.
И так от них ничего не осталось.
Особенно от апорта.
Дизайнерам не хватает материала для работы, вот и лоббируют хрень

Ответить

white_noise21.01.2012 | 21:03

Текст плохой, некомпетентный.

Про 4 такта ДВС, "термоядерные" реакции и 16 (!) атомов в молекуле кислорода... промолчу... как воспитанный человек. Речь ведь была не об этом. А о свободном дыхании, наверное. О радении. Но все равно не покидает ощущение, что это текст не седовласого небритого Учителя, а школьницы-двоешницы.

Ответить

turekhanov03.02.2012 | 22:51Ответ на комментарий

да чего уж там, рассказывай! ))

Ответить

Askar21.01.2012 | 22:35

:))) отрезаем голову и никаких головных болей :)))
я сам по себе изобретатель и у меня есть проект по очищению воздуха именно в Алматы... вот его бы двинуть...

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 02:19Ответ на комментарий

ну так рассказывайте

Ответить

Туонг Лу Ким03.02.2012 | 23:45

длина экватора земли равна 3.14 от диаметра,просто совпадение с % углекислоты.

Ответить

Madina Ongarbaeva04.02.2012 | 04:04

значение Пи - отношение длины окружности к длине её диаметра, гений!
а на счет деревьев, не знаю возможно я консервативна, но мы ж утонем в выхлопах машин, если их вывезти за город! тогда мы возможно окажемся в тумане /образно/ не хуже Балхаша!
другой выход надо искать. люди, неужели искуство скоро совершенно станет бетонным? этож о деревьях вдоль дорог и речи идти не может, значит переходим на вырубку аллей, парков и скверов?
Извольте!

Ответить

Ualy_Addis04.02.2012 | 04:33Ответ на комментарий

ни фига себе, аттагерл не иначе

Ответить

turekhanov04.02.2012 | 21:48Ответ на комментарий

"а на счет деревьев, не знаю возможно я консервативна, но мы ж утонем в выхлопах машин, если их вывезти за город! тогда мы возможно окажемся в тумане /образно/ не хуже Балхаша!"
..................
" «Если Земля круглая, то почему же тогда мы не падаем с нее вниз головой? И почему дождь идет сверху вниз, а не снизу вверх?"
..................
Вот же вопросы.. Ума не приложу, как на них ответить.

Ответить

Madina Ongarbaeva05.02.2012 | 01:18Ответ на комментарий

ой-ой-ой... в академии нас все таки чему-то учили... поправьте если я ошибаюсь
деревья служат не только "машиной" поглощения углекислоты и выроботки воздуха, но и в своем образе гранью между дорогой и домами, поглатителем пыли и шума. я конечно не гринпис, но не на столько же кардинально...

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 01:44Ответ на комментарий

если вас чему-то все же научили, то не сочтите за труд понять смысл сказанного в посте.
насчет шума вы правы, а вот по поводу пыли.. эта роль у деревьев не больше, чем у вашего платяного шкафа, ведь на нем тоже пыль

Ответить

Madina Ongarbaeva05.02.2012 | 02:10

)))дзынь! именно для этого дождь льет не снизу вверх)))

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 02:20Ответ на комментарий

мне прям неудобно... вы и правда академию закончили? Шутите наверное! )))

Ответить

Madina Ongarbaeva05.02.2012 | 02:24Ответ на комментарий

тааак, не подкалывать пожалуйста))) это скорее была некая школа

Ответить

Madina Ongarbaeva05.02.2012 | 02:26Ответ на комментарий

вы ведь знаете про наших студентов и про ДА ЗДРАВСТВУЮТ стандарты не по наслышке)

Ответить

Dude05.02.2012 | 10:02

Нурлан мне друг , но истина дороже :)
у тебя в расчетах кажется ошибка.
Вот здесь:
"Все автомобили в Алматы, потребляют воздуха в 11 000 раз больше, чем все люди в Алматы. Это как сравнивать 1 миллиметр с 11 метрами.
"
Я вот нагуглил и оценил что
1) 1 человек потребляет ~ 750 литров чистого кислорода в день.
2) Одно большое дерево выделяет кислорода достаточно для одного человека ~ 750 литров в день
3) На сжигание 1 литра бензина требуется ~ 2000 литров чистого кислорода
Что при среднем пробеге авто ( пускай 10 литров в день) сжигает ~20 тысяч литров чистого кислорода в день.

итого 20000/750 ~ 25
т.е автомобиль потребляет только в 25 раз больше кислорода (в день/год / в любой период) чем человек
Если даже автомобилей в Алматы столько же как людей они будут потреблять только в 25 раз больше кислорода (не в 11000).

Выводя дальше (1.5 млн деревьев и 650т авто) -
все деревья Алматы выделяют кислорода за год столько же сколько (по порядку величины) все машины Алматы сжигают за месяц.

Вывод : даже говоря только о функции регенерации кислорода вкладом алматинских деревьев никак нельзя пренебречь.


P.S. я понимаю что пост не об этом а о необходимости транспортных развязок.
Идея рубить деревья использована просто как "eye catching slogan".
но эта идея настолько противоречит здравому смыслу , что ничего больше не запоминается.

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 18:45Ответ на комментарий

Ну, тогда давайте уж все будем ближе к истине! ))
Понятно, что текст писался для другого, и цифры здесь не имеют решающего значения, если понимать, что деревья лишь часть круговорота кислорода в природе. Весь выделяемый деревом кислород будет им же и поглощен в ежегодном процессе разложения листвы, а потом и в процессе разложения (окисления в итоге) самого дерева. Кислорода станет больше лишь в том случае, когда само дерево в итоге будет каким-то образом навсегда защищено от (кислорода)гниения. Например на дне океана, в виде каменного угля, мебели )
..........
Касательно точности расчетов:
Человек:
14 вдохов в минуту по 450 мл = 6.3 литра воздуха в мин.
1440 минут в сутках по 6, 3 = 9072 литра воздуха в сутки.
Вдыхает с содержанием 20,94% кислорода, а выдыхает с содержанием 16,3%. Разница - 4.67%, что дает 556,8 литров кислорода в сутки.
1,5 миллиона человек по 556,8 = 835 200 000 литров О2 в сутки
835200000 на 365 дней = 304848000000 литров кислорода в год потребляет население Алматы. С поправкой на 500 000 приезжих = 400 000 000 000 литров кислорода в год.
.....................
Автомобили:
167 400 000 000 литров воздуха в сутки ( из расчетов в посте) на 365 дней = 61 101 000 000 000 воздуха в год.
Из них 20,94% составляет 12 794 549 400 000 литров кислорода.
Соотношение: 1: 32 (не 11000, согласен!)
..................
Деревья:
1 500 000 деревьев по 1000 000 литров кислорода за 200 дней = 225 000 000 000 литров О2 в год.
................
1279454940000( сжигают авто) : 225000000 (дают деревья) =1: 56,9
365 : 56,9 = 6,4
Весь кислород от наших деревьев, сжигается автомобилями Алматы за 6,4 дня. (не пол дня!)
Теперь имеет смысл вычесть кислород, которым деревья все же дышат? Причем, они это делают круглый год. И круглый же год прошлогодняя листва гниет, связывая кислород, столь любезно отпущенный в солнечный день.
Наверное, еще имело бы смысл добавить о тех гадостях, что вылетают из выхлопной трубы? Но ты об этом знаешь.
Так что не сильно-то я и ошибался в итоге.
Ну и на по следок цитата:
Статистический анализ позволил достаточно надежно установить зависимость между уровнем загрязнения воздуха и такими заболеваниями, как поражение верхних дыхательных путей, сердечная недостаточность, бронхиты, астма, пневмония, эмфизема легких, а также болезни глаз. Резкое повышение концентрации примесей, сохраняющееся в течение нескольких дней, увеличивает смертность людей пожилого возраста от респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний. В декабре 1930 г. в долине реки Маас (Бельгия) отмечалось сильное загрязнение воздуха в течение 3 дней; в результате сотни людей заболели, а 60 человек скончались - это более чем в 10 раз выше средней смертности. В январе 1931 г. в районе Манчестера (Великобритания) в течение 9 дней наблюдалось сильное задымление воздуха, которое явилось причиной смерти 592 человек. Широкую известность получили случаи сильного загрязнения атмосферы Лондона, сопровождавшиеся многочисленными смертельными исходами. В 1873 г. в Лондоне было отмечено 268 непредвиденных смертей. Сильное задымление в сочетании с туманом в период с 5 по 8 декабря 1852 г. привело к гибели более 4000 жителей Большого Лондона. В январе 1956 г. около 1000 лондонцев погибли в результате продолжительного задымления. Большая часть тех, кто умер неожиданно, страдали от бронхита, эмфиземы легких или сердечно-сосудистыми заболеваниями.
..................................
Все это было в прошлом и позапрошлом веках!
Я не против деревьев! Я за чистый воздух! ))

Ответить

Ualy_Addis05.02.2012 | 18:54Ответ на комментарий

Крутой коммент. Нурла, ты че охуел? Нельзя было "все твое" выделить в отдеьльный пост.

Да, мое мнение. Нужно снести всю эту парашу. Всёёё снести, нахуй и без компромисов.(Ниже Ташкентской

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 19:02Ответ на комментарий

Ну, это как-бы в дискуссии.. продолжение исправленное с калькулятором в руке.)))
Я все же вижу огромный смысл в расширении проезжей части НЕКОТОРЫХ НАИБОЛЕЕ загруженных трасс в городе за счет вырубки деревьев вдоль них.
Кстати, если взять только число деревьев, которые гипотетически могут быть срублены (это ведь только вдоль некоторых дорог) то и будет соотношение 11 000 раз, а то и поболее.
Скажем, срубив 1% (1500)деревьев, можно уменьшить загазованность в два раза. Кислорода от всех деревьев в Алматы (по расчетам) даже на людей не хватает. Ветер нам в помощь ))
Для того, что бы народ не умер от сердечного приступа при виде вырубки, предлагаю организовать вселенскую засадку деревьями кольца вокруг Алматы в пропорции 100 к одному к числу вырубленных.

Ответить

Mercader06.02.2012 | 23:52Ответ на комментарий

Ну да, 32 примерно равно 11 тыс. А у Человека Дождя все стоило примерно 100 долларов.

Ответить

Samira05.02.2012 | 18:21

Тема актуальна, и причем в Европе вопрос поднимается в разы чаще и серьезнее нежели у нас.

Что касается Алматы, то есть несколько главных источников проблемы загрязнения воздуха:

*всевозрастающее количество а/м
*вырубка деревьев под постройку частных секторов
*активное производство бумаги
*бессистемная посадка деревьев по городу

По а/м - с одной стороны это вопрос авторитета,
по одежке встречают, по одежке провожают. С другой стороны это уже потребность. Без машины высокой оперативности в работе не добиться.
Скорей всего вопрос разрешим при соблюдении двух пунктов: если обеспечат цивилизованным общественным транспортом, и если в корне исправить менталитет в отношении а/м, можно даже найти заменитель подтверждения высокого уважения к своей персоне

*вырубка деревьев под постройку частных секторов
и
*бессистемная посадка деревьев по городу
здесь уже потребуется перекроить приоритеты акимата. Это в их компетенции. Пока их непосредственно не коснется, не задумаются.

*активное производство бумаги
эволюция исправит положение - переведет все в е-формат и необходимость в бумаге может снизить до минимума

В итоге, системные ошибки потребуется исправлять в системном порядке :))

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 19:47

Количество кислорода в атмосфере стабильно последние двести миллионов лет. Увеличение процента содержания с 21 до 22 приводит к увеличению пожаров. Чем больше кислорода, тем легче происходят самовозгорания. При 25% начнется кислородное отравление организма. Кислород в чистом виде - сильнейший яд, и чрезвычайно взрывоопасная штука.
Надо соблюсти гармонию. Уменьшения времени работы авто, за счет отсутствия пробок - самый доступный и дешевый способ.
Если кто-то хочет жить на несколько лет меньше, но смотреть на деревья, то уже идите к врачу немедленно.))

Ответить

turekhanov05.02.2012 | 19:59

Деревья во дворах, вдоль аллей, в парках, и вдоль тех дорог, где расширения не требуется - останутся не тронутыми.
Введем день памяти павшим деревьям, и особо впечатлительные и тонкие натуры будут чтить его высадкой саженцев.
Вырубленные деревья предлагаю захоронить в часовой доступности от города, что бы некоторые граждане могли ездить туда в этот день для ритуального полива.
Выжившие в результате зверской вырубки деревья обвязать зеленой лентой, канонизировать. Открыть молильный дом, построить новую Арку, заложить монумент, написать песни, романы, снять фильм, ввести предмет в школу, проводить аттестацию госслужащих на предмет лояльности к деревьям, давать каждому дереву имя, и закрепить смотрителя. Внести изменения в Гимн, начиная со слов -Я тоже дерево, мы одного фотосинтеза!, вывести новый сорт Нурдерево, заменить его ветками пальмовую ветвь, на ДР дарить только саженцы, на НГ украшать.

Ответить

Ualy_Addis05.02.2012 | 21:03Ответ на комментарий

Нурла, твой поминальный реквием несколько пошловат. Хотя в точку.

Ответить

Madina Ongarbaeva05.02.2012 | 22:44Ответ на комментарий

))) великолепный сарказм!

Ответить

Mapashan05.02.2012 | 20:56

Я продолжаю надеяться что это шутка

Ответить

Happyhours07.02.2012 | 17:52

Нурлан, вы немного запутались:

Химический элемент "Кислород" с атомной массой 16, означает, что молекула состоит из 16 атомов. Синтезы такого рода происходят при ТЕРМОЯДЕРНЫХ реакциях, коих в деревьях нет.


Молекула кислорода состоит из двух атомов, поэтому O2. И поверьте, синтез молекул из атомов происходит не только при термоядерных реакциях. :)

Ответить

turekhanov07.02.2012 | 20:31Ответ на комментарий

да, я знаю )) исправить - это пост опять в начало вылезет, так и останется видимо ))

Ответить

white_noise07.02.2012 | 21:27

Туреханов просто пролоббировал интересы алматинских шашлычников. Что такого?

Прав был мой дружбан-манкурт: казахи деревья не любят)))

Ответить

Happyhours08.02.2012 | 13:27

Еще раз перечитал. Интересно, как бы к такому тексту отнеслись защитники химкинского леса. :) Им, наверно, как по живому.

Ответить

Комментировать

Текст комментария